卧式齿轮减速电机齿轮打齿现象解决方案。下面分析下常见的几种情况:第种是中断性打齿。齿轮减速电机中齿轮的主要失效形式有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合等。齿轮失效损坏严峻的主要是被动齿轮打齿，并伴随严峻点蚀、胶合及擦伤等。沿齿轮中部齿产生熔蚀，金属移位，这种情况是因为变频刹车减速电机溘然断油，齿轮干磨产生瞬间高温，金属强度大大降低几近熔化，并交织着金属变形及胶合状况(负荷大)﹔第三种是产生严峻点蚀，剥落、擦伤及冲击性断齿。原因:卧式齿轮减速电机的齿轮强度不够，模数偏小;齿轮重迭系数偏小，瞬时接触齿数太少;齿轮材料采用Si、Mn系列钢，工艺不易控制，产生回火脆性，且对裂纹敏感性大，出产中不好把握;齿宽偏小，特别是传动齿轮更小;齿轮减速电机箱体太单薄，难以承受冲击载荷;轴承盖用二条载丝固定且无防松装置，极易松动，导致中央距改变，产生打齿。假如齿轮发生崩裂脱落的情况，那么就属于齿轮整体失效。低转数高扭矩减速电机在不同状况下工作，通常负荷变化很大会产生巨大的冲击，因此齿轮失效就成为卧式齿轮减速电机故障的主要原因。主要是卧式齿轮减速电机中齿轮接触强度不够、接触不好以及偏载产生高的接触应力形成点蚀扩展。

齿轮整体失效是因为齿轮减速机生产厂家中齿轮体积强度不够造成的，齿轮在载荷的作用下，其齿根部产生的弯曲应力大，且在齿根过渡圆角处有应力集中，同时齿轮减速电机中的齿轮在滚动过程中，使轮齿重复受载，在交变应力反复作用下，齿根处将产生疲惫裂纹，裂纹扩展，导致齿弯曲疲惫折断。为了解决上述题目，在出产实践中般采用如下措施可以减少齿轮失效情况的发生:加大第齿轮的模数.速比;中央距保持不变的情况下，改变齿数和螺旋角;增加齿轮宽度，尽可能不在原箱体内增大宽度;严格控制齿轮制造质量，进步枢纽部位精度;传动齿轮加工，必需保证同台机床进行加工，以保证螺旋角相同;尽可能保证键槽形位公差，以保证装配质量。除上述被动齿轮严峻失效外，其他齿轮也会产生不同程度的损坏，但没有达到失效程度。还有就是齿轮制造精度低、齿面接触差。这种情况并非是因为卧式齿轮减速电机的齿轮本身缺陷所致，原因之是异物夹入，另种原因是齿轮减速马达轴承盖松动或轴承损坏;第二种是熔蚀性损坏。/product/list-rxiliejiansuji-cn.html