卧式齿轮减速机的安装装配注意事项。以上就是卧式齿轮减速机的安装装配留意事项的全部内容了，下期见!而R系列减速机般用于低转速大扭矩的传动设备，把电机、电机或者其能高速运转的动力通过卧式齿轮减速机的输入轴的齿数少的齿轮啮合，输出抽上的大齿轮都能达到减速的目的。其原因与驱动电机的断轴原因相同，但同轴斜齿轮减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故卧式齿轮减速机输出轴更易被折断。这主要是由于假如设备安装有题目，卧式齿轮减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而可能使卧式齿轮减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍。同时还有种情况，就是卧式齿轮减速机出力太小泛起的断轴题目。 

R系列卧式齿轮减速机安装位置的选择，位置答应的情况下尽量不采用立式安装，立式安装时润滑油的添加量要比水平安装多良多，轻易造成R系列减速机发烧和漏油，如果该厂引进的40000瓶时纯生啤酒出产线，有些是采用立式安装，经由段时间运行后传动小齿轮都有较大的磨损，甚至损坏，经由调整为卧式安装后情况得到了很大改善。因此用户在使用伞形齿轮减速机时对其输出端装配同心度的保证也应十分留意。所以R系列减速机的轴承对整个卧式齿轮减速机的运转很重要。除了因为卧式齿轮减速机输出端装配同心度不好而造成的R系列减速机断轴以外，卧式齿轮减速机的输出轴假如折断不过乎以下几点原因:先错误的选型致使所配减速机出力不够，有些用户在选型时误以为只要所选卧式齿轮减速机的额定输出扭矩知足工作要求就可以了，实在不然，是所配电机额定输出扭矩乘上减速比得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近R系列减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需大工作扭矩，理论上用户所需大工作扭矩定要小于卧式齿轮减速机厂家额定输出扭矩的2倍，尤其是有些应用场合必需严格遵守这准则，这不仅是对卧式齿轮减速机里面齿轮的保护，更主要的是避免卧式齿轮减速机的输出轴就被扭断。 

假如卧式齿轮减速机的轴承室磨损的时候，要进行先拆维修的话，也就必需拆下卧式齿轮减速机的轴承，需要拆就需要装，假如我们在拆卧式齿轮减速机的轴承的时候没有用对方法，对于轴承来说也是种二次伤害，也会造成R系列减速机的再次磨损。直观上讲，假如电机轴和卧式齿轮减速机输入端同心，那么电机和卧式齿轮减速机之间的配合就会很紧密，它们之间的接触面牢牢相连，而装配时假如不同心，那么它们间的接触面之间就会有间隙，表示电机和卧式齿轮减速机间的装配很好，而装配不好电机轴和R系列减速机输入端不同心同样R系列减速机的输出轴也有折断，或弯曲现象发生。/product/list-rxiliejiansuji-cn.html